的士司机权益会昨日到交通事务局递信，反对当局对《的士规章》的修法建议，包括「 钉牌」制度和「被动式放蛇」执法，认为对业界不公平，希望政府撤回相关建议。的士互助会理事长郭良顺亦坦言，业界根本毋须过分忧心，若「奉公守法」根本不怕被检控，而对于不合理的指控会有上诉机制。

郭良顺认同政府有必要重整业界风气，修法有助打击「害群之马」。（资料图片）

的士司机权益会会长张展行称，交通谘询委员会并无的士司机代表在内，未能广泛代表业界声音。他认为，政府对的士发牌过多亦无补贴，业界生存空间愈来愈少，政府需负上很大责任。此外，该会昨早组织约 20多部的士在立法会附近街道聚集。该会副会长陈嘉诚称，现时当局执法不公，相关建议会影响的士司机生计，当局亦没有全面谘询业界，希望当局撤回建议。

的士互助会理事长郭良顺接受本报电访时表示，政府目的主要是打击拒载及滥收的情况，他认同政府有必要重整业界风气，「而家啲市民都觉得的士佬係唔好」，修法有助打击「害群之马」，以免的士业界形象继续受损，他又强调，「若执法者主动讲，五百蚊去关闸係不构成滥收」。修法当中执法人员不能诱导式「放蛇」，若遇上放工时间，可起牌暂停载客，根本毋须与客人沟通，不明白为何有业界会担心修法会受影响。他称，若的士上有录音设备能保障司机权益，不服指控亦有上诉机制，业界无须过分忧心。