路环荔枝碗船厂接连出现倒塌危机，再度引起社会对活化船厂的关注。社会文化司司长谭俊荣昨早视察荔枝碗船厂时，被问及讨论多年的船厂活化计划何时落实？谭俊荣回应称，政府已收回三间船厂的业权，亦有活化计划，希望一至两年可完成，其余船厂由于业权複杂，暂时难以处理。

社会文化司司长谭俊荣昨日表示，政府已收回三间船厂的业权，希望一至两年完成活化计划。 （澳门电台图片）

议员高开贤及崔世平早前针对船厂活化一事提出书面质询，工务局早于2009年公布路环旧市区详细建设规划》，2012年又与文化局联合提出《路环旧市区船人街西侧重整规划研究》，同年又推出《路环旧市区荔枝碗规划研究》。到2014年，行政长官于《施政报告》中又提到荔枝碗村的活化计划，惟至今仍是纸上谈兵，未见当局将其置于议事和工作日程上。

造船业是澳门昔日四大传统手工业之一，工艺技术在华南沿岸享负盛名，为港澳以至邻近地区供应渔船，但随着本澳工业北迁，造船业至上世纪90年代逐渐式微。据了解，最后一艘澳门本土製造的木製渔船生产于2006年，其后澳门船厂便一直停业至今，十多间船厂因被长期闲置而日久失修。