妈阁公交专道由构思至正式实施，波折重重。去年5月时任交通事务局局长汪云在立法会时首次提出设关闸至妈阁公交专道，计划去年8月实施。当局会沿途取消100米区域的22个泊车位。他表示，为了令公共交通有通畅路面，必须牺牲一部分私人使用公共路面。

妈阁至林茂塘公交专道明日试行，图为公交专道地图。（交通事务局图片）

然而，自当局提出公交专道方案后，引起不少驾驶者及受影响地区商户的反对。有驾驶者质疑实施公交专道，根本无助改善平日上下班繁忙时间的道路挤塞问题；亦有居住在当区市民反映，若实施公交专道，会对用私家车出行的驾驶者造成不便。

事件在社会上闹得沸沸扬扬，至去年7月，时任交通事务局代局长郑岳威表示，妈阁巴士专道基本工程已完成，惟何时推出需要市民及各方凝聚共识再决定。公交专道的实施时间一拖再拖，直至去年12月，运输工务司司长罗立文透露，公交专道将于今年第二季试行。