俗称《的士规章》的《轻型出租汽车（的士）客运规章》修法工作年拖一年，法律草案至今尚未提交立法会，而且当局建议的多项打击的士违规「辣招」，如「放蛇」、录音、「车主连坐法」等依然争议不断。运输工务司司长罗立文昨日在立法会全体会议上透露，当局对是否採用「车主连坐」等措施尚未有最终决定，录音方面则倾向自愿性质但仍需研究。有议员直言，本澳「搭的士难过搭飞机」，希望新《的士规章》尽快出台。

澳门的士服务一直备受诟病，严重影响澳门作为国际旅游城市的良好形象，惟有关《的士规章》修订工作迟迟未完成。 （莫福文摄）

立法会昨日举行全体会议，辩论由两位立法会议员提出的辩题，即当局修订《的士规章》建议是否具备条件打击的士违规乱象，以及能否保障到守法的士司机的合法权益，并解决市民「搭的士难」的问题。

当局拟在新《的士规章》中引入「连坐法」争议最大，多名议员质疑的士司机违规要车主一併受罚并不公平。运输工务司司长罗立文回应称，车主将的士牌照租借给的士司机营运，两者有一定关係，但当局对是否引入「连坐法法」并未有最终决定。他强调，2014年《的士规章》进行谘询后，社会普遍认为的士服务有改善， 而且罚则只是修法其中一个内容， 大家更不能因为一部分的「害群之马」批评整个的士行业。他笑言，曾有的士司机认出他而不收车资，「连钱都不收，可见并非个个都是衰人，始终都有好司机」。

运输工务司司长罗立文昨列席立法会全体会议，与议员讨论《的士规章》修订工作。

（周婉茵摄）

议员忧自愿录音难普及

议员郑安庭表示，担心的士安装录音设备会侵犯私隐，列席会议的法务局副局长梁葆莹回应称，未来法案将建议採自愿方式，车主经向当局申请获批才可安装录音设备。她认为，有需要安装录音设备，因为的士内只有司机与乘客两人共处，发生争议时有助釐清事实。

议员陈美仪（圆图）追问，如果不强制全澳的士安装录音设备，届时又没有的士司机主动申请，立法工作岂不是白忙一趟？梁葆莹回应指，录音设备有可能会涉及乘客其他隐私，例如乘客在车内打电话，相关对话内容有可能被录下，因此，未来法案会注意平衡私隐，如在的士车身添加提示。

本澳现时有650个永久的士牌，部分议员关注当局会否出钱赎回？罗立文表示，政府短期内没计划赎回。

交通事务局局长林衍新补充称，今年底本澳的士牌将有1,600个，现时等候的士时间约为七分半钟，每增加500部的士可减少一分钟候车时间。

交通事务局局长林衍新称，现时等候的士时间平均约为七分半钟。 （周婉茵）

罗司：Uber服务不合法

「叫车服务」应用程式Uber去年登陆本澳，有议员指Uber服务一定程度上方便市民交通出行，促请当局合理利用。罗立文言简意赅地回应称，Uber服务不符合本澳相关法律。至于放蛇执法方面，警方补充称，若车内只有司机与乘客两人共处，不採取「被动式放蛇」很难取证。

有议员关注的士服务去投资化问题。罗立文表示，因为现时的士牌照是採用价高者得的方式竞投，所谓要实现去投资化必须要有过渡期。

林衍新补充称，当局倾向採用公司制的形式实现去投资化，例如即将推出的100个特别的士牌照，当局会视乎其经营成效，从而逐步优化的士服务去投资化理念。

警方加强打击的士违规渐见成效，但不採取「被动式放蛇」始终很难取证。 （资料图片）

立法会昨日举行全体会议，辩论议员就的士规章修订提出的议题。（新闻局图片）