本澳电动车数量持续增长。据统计数据推算，2025年3月，各类电动车佔本澳注册机动车5.2%，与去年同期比较增加1.6个百分点；截至去年底，新登记车辆中轻型汽车电动车已达27%，电动摩托车则佔35%，反映减少废气排放、环保出行已越来越受到居民重视。

现时本澳公共地方电动汽车充电桩约2308个，已开放使用约1353个，儘管当局强调公共地方电桩数据已满足需求；然而，本澳在私人大厦装设充电椿的困难较大，而政府多年来均表示公共地方装设的环保电椿以慢充为主，对于需要长时间运作和充电需求较大的营业车而言，则需要花较多时间等候充电，对其营运造成不便。随着电动车充电和换电技术发展，更可在2、3分钟内快速完成车辆换电，减少充电所需时间，大大提升电动车的效率和市场发展潜力，包括更能满足营业车运作的需要。

本澳需持续为新充电和换电技术的引入提供条件和政策便利，让使用电动车的居民和业界有更方便的充电选择。邻近的香港早前公布《公共巴士和的士绿色转型路线图》，以鼓励为主、循序渐进、避免转嫁成本予乘客的原则，资助专营巴士营运商购置电动巴士、资助的士业界购置电动的士，将转统加油站改建成高速充电站、在2030年装置3000个高速充电桩等，满足不同种类电动车的需要。

《施政报告》提到推动绿色交通，今年将继续完善及扩展电动车的公共充电网络，同时已开展“设置街区电动电单车换电柜先导计划”，除了电单车，对于轻型汽车或推动营业车选择环保车辆方面亦应有相关配套。建议当局持续开拓和引入更多电动车的充电方式，包括换电和升级充电设备，适当调低电动车充电费等。

立法会直选议员 李静仪