近年来，澳门大力推广绿色出行，鼓励使用电动车，减少碳排放，以配合国家实现“双碳”目标。经过政府与社会的多年努力，取得了一定的进展——资料显示，截至2024年底，澳门新登记的轻型汽车中，电动车的比例由2019年的4%大幅提升至2024年的27%，显示市民对电动车的接受度正在提高。然而，电动车的普及仍然面临诸多挑战，尤其是在充电配套方面，明显未能满足日渐增长的需求。

有居民持续反映，以业权份额作登记的停车场，安装充电桩需要一定比例的业权人投票通过，申请手续仍十分繁複，且成功率低。

虽然政府早前公布了“私人楼宇停车场加装电动车充电设施申请指引”，一定程度上为居民于私人楼宇停车场加装充电设施提供了便利。然而，对于以业权份额作登记的停车场来说，仍难以依靠指引解决其存在的实际问题。政府曾表示，会收集社会意见，并与职能部门保持沟通及配合，亦加紧就推动私人楼宇停车场安装充电设施的相关工作进行分析研究，笔者冀望政府能儘快推出措施以便利或协助这些私人楼宇安装相关充电设备。

此外，不少本澳私人停车场位于地下，在安装充电桩申请方面亦出现一些阻滞。主要原因是位于地库1层以下的停车位安装充电桩未能符合消防指引。然而，在电动车较为普及的国内一些地区，在充电桩安装标準、防火规格达到要求的情况下，可以于地下4层以上的停车场安装充电桩。笔者建议，政府可根据澳门的实际情况及需求，对充电桩安全性能及充电车位做出更严格的防火要求，在符合消防安全的情况下，考虑放宽地下停车场的充电桩安装申请；并制定更加严格的锂电池技术监管制度，以减少电池自燃等事故的发生率，保障市民的生命财产安全。

直选立法会议员 郑安庭