立法会议员梁孙旭指出，近年深合区推出多项利好澳门居民的政策，包括专业人员便利执业。将近年底，他尤其关注横琴单牌车开放进入广东省的进展、横琴口岸车道如何提升通关效率，以及横琴单牌车的汽车保险何时能落实享有「等效先认」政策。

今年首9个月，经「 一线 」横琴口岸出入境车辆的澳门单牌车已有163.21万辆次，同比增加45.2%。 （澳门海关资料图片）

根据最新数据显示，截至今年9月在合作区就业生活居住的澳门居民数共有29714人，同比增加18.4%。然而随着大湾区的发展，澳门居民尤其是专业人员的业务範围往往不仅限于深合区，更希望能够覆盖整个大湾区。因此，横琴单牌车开放扩大至广东省範围行驶的进展，对于扩大澳门居民的发展空间和促进大湾区互联互通具有重要意义。

同时，现时经「一线」横琴口岸出入境车辆越来越多，当中仅是澳门单牌车，今年首9个月已有163.21万辆次，同比增加45.2%。儘管两地部门已于繁忙时段联动加派人手、加开车道以作出分流及疏导，但仍会出现挤塞，因此希望能推出优化措施。

另外，相较于「澳车北上」已享受到跨境汽车保险「等效先认」投保便利，目前横琴单牌车仍需要单独购买内地的「交通事故责任强制保险」。今年5月特区政府回覆其质询时提到，正积极就有关「等效先认」政策延伸至经横琴口岸入出内地的「横琴单牌车」进行沟通。随着今年或有机会落实横琴单牌车北上，建议能够一併配套落实「等效先认」政策。

梁孙旭提出三点质询

为此，梁孙旭提出以下质询︰一是将近年底之际，建议横琴单牌车「北上入粤」会有明确的时间表和具体的推进措施，请问目前相关工作进展如何？

二是考虑到横琴单牌车「北上」政策或将实施，希望日后可以一併配套落实「等效先认」，减轻车主负担，请问跨境汽车保险「等效先认」政策的延伸工作进度如何？

三是虽然横琴口岸之前已经增加了通行车道，但随着琴澳往返的车辆越来越多，在繁忙时段仍然会出现挤塞的情况，加上通关检测系统仍较缓慢，影响通关的效率，面对目前的情况，请问政府能否与内地磋商，再增加通道并升级系统？

立法会议员梁孙旭表示，随着今年或有机会落实横琴单牌车北上，建议能够一併配套落实「 等效先认 」政策。（资料图片）