保时捷未来十年可能都不会出现在F1围场内。（保时捷官网图片）

日前据海外媒体报道，伴随着保时捷与红牛和麦拿侖合作谈判的破裂，保时捷在中期内将不会直接加入F1或与车队合作，这意味着大众的F1双品牌战略将只剩下奥迪。

保时捷参与到F1赛事的传闻于2022年5月正式确认，期待以引擎供应商的身份回归，并与红牛车队展开合作的谈判。但随着合作一直处于僵持阶段，保时捷可能将会错过2026年进入F1的最佳窗口期（2026年将实施发动机新规）。因此很有可能在十年内，车迷们都不会在F1围场中见到保时捷。

而奥迪此前已经确认收购苏巴车队股份，从2026年起，苏巴车队将使用奥迪的动力单元作为厂队参加F1比赛。此外，福特也将于2026年重返F1，其将成为红牛和小红牛车队发动机合作伙伴，至少到2030年。